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過盈配合是什麼意思?英文翻譯以專業解釋、例句

英語翻譯:

【化】 shrink fit

分詞翻譯:

過的英語翻譯:

across; cross; excessive; over; pass; spend; through
【醫】 per-

盈的英語翻譯:

be filled with; be full of; surplus

配合的英語翻譯:

cooperate; assort; concert; conjugate; coordinate; tone; work in
【醫】 matching
【經】 team work

專業解析

過盈配合(Interference Fit)是機械工程中一種重要的連接方式,指軸的實際尺寸大於孔的實際尺寸,裝配時需施加外力或通過溫差法使兩者緊密結合,形成無相對運動的牢固連接。其核心在於利用材料的彈性變形産生持續的接觸壓力(法向壓力),從而傳遞扭矩或軸向力。

詳細解釋與技術要點:

  1. 定義與原理

    過盈配合屬於基孔制或基軸制公差配合的一種。根據國家标準《GB/T 1800.1-2009 産品幾何技術規範(GPS) 極限與配合 第1部分:公差、偏差和配合的基礎》,當孔的公差帶完全位於軸的公差帶之下時,形成的配合稱為過盈配合。裝配後,孔被撐大,軸被壓小,在配合面産生彈性變形和接觸應力,依靠此應力産生的摩擦力來傳遞載荷。

  2. 過盈量(Interference)

    過盈量是過盈配合的關鍵參數,指軸與孔在配合前的尺寸差值(軸徑 - 孔徑)。根據《機械設計手冊》(第五版,化學工業出版社),過盈量需精确計算,過小會導緻連接不可靠,無法傳遞所需載荷;過大會使裝配困難或造成零件塑性變形甚至損壞。設計時需綜合考慮材料強度、表面粗糙度、工作溫度及載荷性質。

  3. 裝配方法

    • 壓入法(Press Fit):常溫下使用壓力機将軸壓入孔中,適用於過盈量較小的場合。
    • 溫差法(Shrink Fit / Expansion Fit):
      • 熱裝(Heating):加熱孔件使其膨脹,裝入軸後冷卻收縮抱緊。常用於大型零件。
      • 冷裝(Cooling):冷卻軸件使其收縮,裝入孔後恢複室溫膨脹抱緊。適用於精密或怕熱零件。

        根據《Advanced Machining Processes of Metallic Materials》(Elsevier),溫差法可減小裝配力,避免表面損傷,適用於較大過盈量。

  4. 應用場景

    過盈配合廣泛應用於需要高承載能力、定心精度高且無需附加緊固件的場合,例如:

    • 齒輪、聯軸器、軸承與軸的固定(如火車車輪與車軸的連接)。
    • 發動機連杆襯套與連杆孔的連接。
    • 模具導柱與模闆的安裝。

      其優勢在於結構簡單、承載能力大、抗沖擊和振動性能好。

  5. 相關術語英譯

    • 過盈配合:Interference Fit / Press Fit
    • 過盈量:Interference
    • 壓入配合:Press Fit / Force Fit
    • 熱裝配合:Shrink Fit / Hot Pressing
    • 冷裝配合:Expansion Fit / Cold Pressing
    • 最小過盈量:Minimum Interference
    • 最大過盈量:Maximum Interference

參考來源:

國家标準《GB/T 1800.1-2009》

《機械設計手冊》(第五版),成大先主編,化學工業出版社

《Advanced Machining Processes of Metallic Materials》(Theory, Modelling and Applications),Wit Grzesik, Elsevier

網絡擴展解釋

過盈配合是機械工程中重要的連接方式,其核心是通過軸與孔的尺寸差實現緊固連接,具體解釋如下:

一、定義與原理 過盈配合是指孔與軸的公差帶設計為軸的實際尺寸始終大於孔的實際尺寸,裝配後産生彈性變形形成接觸壓力。這種連接利用材料的彈性特性,如紅套法(加熱孔件後裝配,冷卻後形成緊箍力)實現永久性固定。

二、關鍵參數與公式 接觸應力分布由過盈量Δd、材料彈性模量E和泊松比ν共同決定,其經典計算公式為: $$ sigma = frac{E cdot Delta d}{d(1- u)} $$ 其中d為配合面直徑,該公式揭示了過盈量與材料性能對接觸應力的影響。

三、核心特點

  1. 結構優勢:同軸性優異,可承受軸向力(最高達200kN)、扭矩(典型值50-500Nm)及動載荷
  2. 精度要求:配合面粗糙度需控制在Ra0.8-1.6μm,公差等級通常為IT6-IT7
  3. 裝配工藝:包括壓力裝配(<0.1mm過盈量)和溫差裝配(熱裝溫度通常150-300℃)

四、典型應用場景 • 軸承内圈與軸(H7/u6配合) • 火車輪毂與車軸(過盈量0.3-0.5mm) • 齒輪與傳動軸連接 • 高壓容器法蘭密封結構

五、配合類型對比 與間隙配合(0.02-0.05mm間隙)和過渡配合相比,過盈配合的承載能力提升3-5倍,但拆卸力增加約10倍。實際工程中需通過有限元分析優化過盈量,避免應力集中導緻疲勞壽命下降。

(注:更多專業參數可參考ISO 286公差标準及、3的原始技術文檔)

分類

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