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【機】 anti-creeper
防爬器（Anti-Climbing Device）
一、術語定義與核心功能
防爬器（fáng pá qì）是鐵路車輛安全裝置的專業術語，英文譯為Anti-Climbing Device 或Anti-Crawler。其核心功能是防止列車在碰撞事故中發生“疊壓爬升”（vertical override），即一節車廂因撞擊力垂直騎壓到另一節車廂上。該裝置通過機械結構設計，強制碰撞車輛産生橫向偏移而非垂直堆疊，從而降低乘客艙變形風險，提升被動安全性。
二、技術原理與結構特性
防爬器通常由高強度合金鋼鍛造而成，安裝在車體底架前端或轉向架區域。其結構包含：
三、應用場景與行業标準
該裝置廣泛應用於高速列車、地鐵及重載貨運車輛。國際标準如歐洲鐵路聯盟（UIC）的EN 15227:2020 明确要求防爬器需通過動态碰撞測試，驗證其在時速36公裡碰撞下的有效性。中國鐵路行業标準TB/T 3502-2018 亦規定了防爬器的材料強度、疲勞壽命及安裝公差等技術參數（來源：中國鐵道科學研究院技術報告）。
四、術語辨析與相關概念
需區别於“防爬電碼”（anti-creeper code）等通信術語。在鐵路工程領域，近義設備包括：
防爬器則專注於垂直方向約束，三者常協同構成列車碰撞防護系統（參考《鐵路車輛工程手冊》機械工業出版社，2019）。
權威參考文獻：
防爬器是鐵路軌道中用於防止鋼軌縱向移動（即“爬行”）的關鍵部件。以下是綜合多個來源的詳細解釋：
防爬器通過機械結構固定鋼軌與軌枕，阻止鋼軌因列車運行産生的縱向力或溫度變化而發生位移。這種位移若未控制，會導緻軌縫不均、軌枕歪斜，甚至引發脫軌風險。
通過軌卡與軌底的摩擦力及擋闆與軌枕的接觸面，将縱向力傳遞至軌枕和道床，分散外力對鋼軌的影響。通常需成對安裝并與防爬撐配合，增強整體穩定性。
主要用於複線鐵路正線、單線重車方向、長大下坡道及進站制動區段等易發生爬行的區域。
如需更完整的防爬器技術參數或安裝規範，可參考鐵路工程标準或相關企業技術文檔（如、6、10等來源）。
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